【 視界不良潜水の日。 】
気 温 ２１度
水 温 ２１度
透視度 ２m
今日は、曇の予報なのでシードアー号の船体の補修の続きをしました。
ところが、午前１０時ごろになると雨が降り始め、作業を一時中断。
その後も、雨が止む様子もないので、作業は中止にしました。
そこで、以前から依頼されていた警備艇の船底のメンテナンスと、警備艇を沖に引っ張るロープのアンカー(錨)のチェーンの確認の仕事をすることにしました。
去年、警備艇は「しゅれい」から、この「みやこ」に代わりました。
「しゅれい」は、４１ｔありましたが「みやこ」は１９ｔなので、かなり小柄なので小回りの利く警備艇です。
警備艇が停泊している港は、透視度が非常に悪く、透視度が２ｍ前後しかありません。
アンカーの確認で海底まで降りると透視度は０ｍです。
「本当にここは沖縄なのかな？」と思ってしまいます。
海底は視界ゼ０mなので海底に工具を落とすと、見つけることはほとんど不可能です。
私も、この仕事で今までに水中ライト等を落とし、見つける事が出来ず未だにそのままになっています。
ある意味で、色々な物が落ちている豊かな海かもしれません。
軽石問題で、新しい警備艇の「みやこ」も出港できないことが多かったせいか、プロペラに海藻が生えてカニが棲んでいました。
船底は、陽が当たらない薄暗い場所なので、生物の絶好の住処になります。
エンジンの冷却水の取り入れ口に、軽石が詰まっていないか調べました。
又、船底の様子を艇長に確認してもらうために写真を撮りました。
ゴープロで撮った写真はいつも驚かされます。
上のプロペラの写真も、目で見た感じはもっと濁ってここまで見えてないのですが、写真では、プロペラの先まではっきり見えています。
どのような仕組みか分かりませんが、ゴープロは視力が２．０なのかもしれません。
船底の確認が終わり、いよいよアンカー(錨)の確認で海底まで降りていきます。
ずいぶん深そうに見えますが、水深は５mと浅いです。
海底近くになると、透視度が０mなのでうっかりロープから手を離すとロープが何処にあるのか分からなくなるので、ロープから手を離せません。
いよいよアンカーに来ると、ヘドロに埋まっているので全く見えません。
透視度が１０cmもありません。
手を動かすとヘドロが舞い上がり、マスクのガラスに手を当てると、やっと手が見える状態です。
その中を手探りでロープとアンカーを繋いでいるシャックルと言う金具のボルトの緩みが無いか等を確認します。
両手を使う作業でロープから手を離すので、その間もロープの場所が分かるように太ももでロープを挟んでの作業です。
サーカスの綱渡りで足をロープに絡めているような格好です。
とにかく視界が全くないので、シャックルがどうなってといるのか頭の中で、状態を想像して作業を進めます。
その結果、シャックルのボルトが回らないように固定してあるステンレスの針金が無いことが分かり、針金を取り付けます。
ボルトの端の穴を手探りで見つけ出し、針金を穴に通してシャックルと固定するのは中々時間の掛かる作業でした。
午後２時から海に入り、タンク２本を使い終了したのは５時でした。
１０日ぶりに入った海は、透視度０mという極端な海でした。
本部でダイビング！ GO DIVE！
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